
For alle Supervolt batterier
| Batterikapasitet (Ah) | Ladetid ved 30A (timer) | Ladetid ved 60A (timer) |
|---|---|---|
| 60 | 2 | 1 |
| 100 | 3,33 | 1,67 |
| 150 | 5 | 2,5 |
| 200 | 6,67 | 3,33 |
| 300 | 10 | 5 |
| 480 | 16 | 8 |
En ladebooster i bobilen sørger for optimal lading av forsyningsbatteriet under kjøring. I en bobil eller campingvogn finnes det vanligvis to batterisystemer: startbatteriet for motoren og ett eller flere forsyningsbatterier for strømforsyning i boområdet. Disse forsyningsbatteriene driver belysning, kjøleskap, varme, vannpumper og andre elektriske apparater i boområdet.
Ladeboosteren, også kalt B2B-lader (batteri-til-batteri), installeres mellom generatoren (eller startbatteriet) og forsyningsbatteriet. Den har flere viktige funksjoner:
- Spenningsøkning: Generatoren leverer ofte ikke optimal ladespenning for forsyningsbatteriet, særlig i moderne kjøretøy med intelligent generatorstyring som kan redusere spenningen for å spare drivstoff. Ladeboosteren øker spenningen til det nivået som kreves for fullstendig lading av forsyningsbatteriet.
- Sikker lading: Vår booster sørger for korrekt lading tilpasset batteritype, noe som forlenger batteriets levetid. Ladeboosteren tilpasser ladestrøm og ladespenning etter ladestatus og type forsyningsbatteri (f.eks. blysyre, AGM, Gel eller litium).
- Separasjon av batterisystemer: Ladeboosteren forhindrer at startbatteriet lades ut av forbrukere i boområdet ved å elektrisk skille de to batterisystemene når motoren ikke går.
- Effektiv lading: Den muliggjør raskere og mer effektiv lading av forsyningsbatteriet under kjøring, noe som er særlig viktig når man er mye på farten og sjelden tilkoblet landstrøm.
- Flere ladefaser: Vår moderne ladebooster har flere ladefaser (f.eks. Bulk, Absorption, Float) som sikrer skånsom og effektiv lading av forsyningsbatteriene.
| Elektriske egenskaper | |
|---|---|
| Batterinominell spenning (DC) | 12 V |
| Forsyningsbatteri nominell kapasitet | 90 – 560 Ah |
| Startbatteri nominell kapasitet min. | 100 Ah |
| Ladestrøm batt. I maks. | 60 A |
| Inngangsspenningsområde "Start II" | 10,5 – 16 V |
| Inngangs overspenningsavkobling "Start II", maks. | 16,5 V |
| Aktiveringstyringsingang "D+" | 8 – 16 V |
| Overspenningsvern hovedbatteri | 15,5 V |
| Eget forbruk | 24 mA |
| Mekaniske egenskaper | |
|---|---|
| Mål (L × B × H) | 240 × 190 × 70 mm |
| Vekt | 1,54 kg |
| Temperaturområde | −20 til 50 °C |
| Omgivelsesforhold, luftfuktighet | maks. 95 %, ikke kondenserende |
| Sertifiseringer | CE (EMC & LVD), E-godkjenningsmerke (ECE R10 kjøretøygodkjenning), RoHS |